コンプレッションダンピングダイアルを排除することで、リーズナブルで軽量に仕上げたダブルクラウンフォークです。
コンプレッションダンピングは、内部バルブとオイル量で調整可能。
4", 5", 6", 7"とトラベル指定が可能。
BOXXER Direct Mountも装備。

Fat Air Trixxxy は、ファットバイク向け4”トラベルのエアースプリングとなります。
120mm幅のフォークは、デフォルトで3.8”タイヤまで装着可能。
オプションで165mmクラウン(135mm QR Hub 仕様)も用意され、4.8”タイヤの装着も可能になります。

※受注生産のため、納期3〜6週間ほど掛かります。
※各オプションにより価格が異なります。

■ Oil-damped, Coil Spring
■ 4, 5, 6, or 7" travel
※注文時指定/可変ではございません。
※Fat Air Trixxxy は 4" Travel の Air Spring となります。
■ External Rebound damping adjustment
■ 32mm lower tubes
■ 20mm axle
■ 120mm hub width (110mm Hub 使用の場合は別売のアダプターが必要です)
■ Hard anodized tubes
■ Air assist preload adjustment
■ Low stiction seals
■ 1-1/8" steering tube
■ Disc brake only (International 6" mount)
■ Manufactured with high strength, lightweight aerospace materials
■ Teflon bearing surfaces
■ Large piston diameter for increased damping sensitivity
■ Made in the USA
■ OPTION:165mm Crown (135mm QR Hub / 4" Travel only)
■ COLOR:Black, (Option:Color Anodized)
■ WEIGHT:2.8kg
■ PRICE:¥102,800(参考本体価格)





Risse Racing では、Bicycleをはじめとするあらゆる分野のサスペンションサービスとチューニングを行っています。
メーカーではサービスを終了した古いMTB用サスペンションや専用規格で作られたサスペンションも修理可能です。(一部できないものもございます。)
サスペンションのリペアやリフレッシュ等でお困りの方は、諦める前に当取扱店へご相談ください。

■対応製品(一例)
 FOX ALPS4, ALPS5, Float, RP23, Vanila etc.
 MANITOU Shock&Fork, RockShox Shock&Fork, Risse Racing Shock&Fork etc.
その他、取り扱い販売店様よりお問い合わせください。

■基本サービス内容
 完全分解および洗浄
 全てのシールおよびOリングの交換
 オイル交換
 ダンピングアジャスト・フリクションおよびオイル漏れの検査

■納期:お預かり後4〜8週間(年末は8〜12週間)

■修理代金:¥22,000〜 (本体価格 / 外部および内部の損傷による)
※価格には、Risse Racing社への往復運賃を含みます。
※交換部品が発生した場合は、別途部品代金が必要となります。
また、交換部品は純正部品とは形状や色が異なる場合がございます。
※過去実績(約):¥20,000以内 60%、¥25,000以内 35%、¥25,000以上 5%
※その他、詳しくは取扱い店までご相談ください。





インターナショナルダイレクトマウントの無かった07-08年モデルから現行モデルまで対応するクラウンキットです。
7075アルミ合金から切削加工されるクラウンは軽量で高剛性です。
また、ステアチューブだけを交換することができ、載せ換えも経済的です。
カラーも4種類から選べます。
※完全受注対応(納期約2〜4週間)

■Material: 7075 Aluminium
■COLOR: Black, Red, Blue, Gold
■SIZE: 1-1/8", 1.5", Tapered Steerer
■Made in USA
■PRICE:
Upper Clamp:¥21,000(参考本体価格)
Lower Clamp with steerer tube 1-1/8" or 1.5":¥29,000(参考本体価格)
Triple Clamp 1-1/8" or 1.5":¥42,000(参考本体価格)
Triple Clamp Tapered Steerer:¥47,500(参考本体価格)
Steerer Tube:オープン価格



リバウンド・コンプレッションなどを予めファクトリーで調整することによって、価格を抑えたリーズナブルなエアショックです。
エアボリューム調整するだけで、他のわずらわしい調整から開放されます。

今では入手困難な、Cannondale Jekill や GT RTS・LTS、AMP Research B2 などの専用マウントを現在も生産しています。
ショックのレストア等でお困りの際は、お近くの取り扱い店までご相談ください。
※受注生産のため、納期3〜6週間ほど掛かります。
※対応モデルにより価格が異なります。

■Oil-damped, air-spring
■Damping set at factory, internally adjustable
■Ultra lightweight design
■Manufactured with high strength, lightweight aerospace materials
■Alloy shaft
■Teflon bearing surfaces
■Independent damping circuits for compression and rebound
■Low stiction seals
■Internal negative spring
■Made in the USA
■PRICE:¥39,000〜(参考本体価格)



外部にエアボリュームとリバウンド調整機構を持たせたエアショックです。
リバウンドダンピングの調整幅はとても広く、下り用のアクティブから登り用のクライミングポジションまであらゆる条件に対応し、ロックアウトも可能です。
もちろん内部機構を守るためのブローオフバルブも装備!
そしてラインナップ中最も多彩なサイズを揃えていますので、市場のほとんどフレームに対応可能です。

Genesisと同じく、今では入手困難な、Cannondale Jekill や GT RTS・LTS、AMP Research B2 などの専用マウントを現在も生産しています。
ショックのレストア等でお困りの際は、お近くの取り扱い店までご相談ください。
※受注生産のため、納期3〜6週間ほど掛かります。
※対応モデルにより価格が異なります。

■Oil-damped, air-spring
■"On the fly" damping adjustment lever (5 positions)
■Manufactured with high strength, lightweight aerospace materials
■Alloy shaft
■Teflon bearing surfaces
■Independent damping circuits for compression and rebound
■Low stiction seals
■Internal negative spring
■Made in the USA
■PRICE:¥53,800〜(参考本体価格)



エアボリュームとリバウンド・コンプレッションを外部調整可能なエアショックです。
あらゆる地形と体重およびライディングスタイルに対応できる幅広い調整幅を持ってるエアショックの最高峰です。

Genesis同様、今では入手困難な、Cannondale Jekill や GT RTS・LTS、AMP Research B2 などの専用マウントを現在も生産しています。
ショックのレストア等でお困りの際は、お近くの取り扱い店までご相談ください。
※受注生産のため、納期3〜6週間ほど掛かります。
※対応モデルにより価格が異なります。

■Oil-damped, air-spring
■External adjustment knobs (6 clicks)
■Separate adjustments for compression and rebound damping
■Manufactured with high strength, lightweight aerospace materials
■Alloy shaft with PTFE (teflon) - decreases stiction
■Teflon bearing surfaces
■Independent damping circuits for compression and rebound
■Low stiction seals
■Internal negative spring
■Made in the USA
■PRICE:¥61,800〜(参考本体価格)



ピギーバックを備えた、リバウンド・コンプレッションを外部調整可能なコイルショックです。テフロンコーティングシャフトで低フリクションを実現しています。
※受注生産のため、納期3〜6週間ほど掛かります。

■Oil-damped, Coil Spring
■External Compression damping adjustment
■External Rebound damping adjustment
■Piggyback reservoir
■Alloy shaft with PTFE (teflon) - decreases stiction
■Manufactured with high strength, lightweight aerospace materials
■Teflon bearing surfaces
■Independent damping circuits for compression and rebound
■Low stiction seals
■Hard anodized body
■Made in the USA
■SIZE:5.5"/6.0"/6.25"/6.5"/7.0"/7.25"/7.5"/7.75"/8.0"/8.5"/9.0"
■PRICE:¥61,800〜(参考本体価格)



ハイ・ローコンプレッションとリバウンドを外部調整可能な最高峰コイルショックです。
36mm径の大型ピギーバックを備え、より負荷の高い状況下でも安定した能力を発揮できます。
テフロンコーティングシャフトで低フリクションを実現しています。
※受注生産のため、納期3〜6週間ほど掛かります。
※スプリングのカラーはダークグレーとなります。

■Oil-damped, Coil Spring
■External Low Speed Compression damping adjustment
■External High Speed Compression damping adjustment
■External Rebound damping adjustment
■Piggyback reservoir
■Alloy shaft with PTFE (teflon) - decreases stiction
■Manufactured with high strength, lightweight aerospace materials
■Teflon bearing surfaces
■Independent damping circuits for compression and rebound
■Low stiction seals
■Hard anodized body
■Made in the USA
■SIZE:5.5"/6.0"/6.25"/6.5"/7.0"/7.25"/7.5"/7.75"/8.0"/8.5"/9.0"
■PRICE:¥102,800〜(参考本体価格)